Prolog 2023: Ostrava - Frýdlant nad Ostravicí

středa 31.5.2023 

14. ročník Cyklotour

Startujeme v Ostravě, městě známým hlavně těžkým průmyslem a těžbou uhlí. Ale díky vzniku nebo obnově celé řady turistických atrakcí, bohaté nabídce kulturního a společenského vyžití a mnoha architektonickým skvostům se Ostrava v poslední době stává stále vyhledávanější turistickou destinací. Odsud vyrazíme směrem na východ. Ostrava je celkem tradiční zastávkou naší cyklotour, ale Havířov jsme naposledy navštívili v roce 2012 a Český Těšín navštívíme  s pelotonem vlastně poprvé. Havířov je asi nejmladším městem, které jsme kdy navštívili. Vznikl až po 2. světové válce. V současné době je Havířov rozdělen na 8 částí města : Havířov, Životice, Bludovice, Podlesí, Šumbark, Dolní Suchá, Prostřední Suchá a Dolní Datyně. Rozprostírá se na ploše 3208 ha v nadmořské výšce 260 m. V rámci Ostravské sídelní aglomerace si Havířov udržuje pověst města s nejkvalitnějším bydlením a ve srovnání s jinými městy regionu s čistým prostředím a velmi dobrým rekreačním zázemím. Projedeme se dále Ostravskou pánví až na hranice s Polskem. Těsně, po hrázi, mineme vodní nádrž Těrlicko a budeme směřovat do nejvýchodnějšího místa letošní cyklotour. První písemná zmínka o Těšíně je uvedena v listině papeže Hadriána IV. pro vratislavského biskupa Valtera z 23. dubna roku 1155. Město Český Těšín vzniklo na základě rozhodnutí velvyslanecké konference v belgickém Spa o rozdělení Těšínska dne 28. července 1920 jako výsledek dvouletého sporu o státní příslušnost území mezi Československem a Polskem. Vzniklo spojením tří hlavních katastrálních částí na levém břehu řeky Olše – Saské kupy (Sachsenberg), Kamence (Steinplatz) a Brandýsa (Brandeis).  Město Český Těšín leží ve východním výběžku České republiky, asi 45 km východně od města Ostravy. Nachází se na levém břehu řeky Olše, na hranici České republiky a Polska. Český Těšín představuje přirozené centrum Těšínského Slezska, které je nejvýchodněji položeným regionem České republiky, a které leží na hranici s Polskem (Slezským a Opolským vojvodstvím) a Slovenskem (Žilinským krajem).  Pak už zamíříme směrem na západ, zakousneme se do Beskydské pahorkatiny. Další zastávkou bude Frýdek-Místek. Frýdek-Místek je malebné dvojměstí, rozprostřené na obou březích středního toku řeky Ostravice. Původně dvě města – moravský Místek ze 13. století a slezský Frýdek ze století čtrnáctého, byla spojena za nacistické okupace, 1. 1. 1943. Po roce 1945 začalo několikaleté dohadování o názvu města, které bylo definitivně ukončeno rozhodnutím ministerstva vnitra o stanovení úředního názvu města. S platností od 1. ledna 1955 bylo rozhodnuto o názvu Frýdek-Místek. Jak Frýdek, tak Místek mají své historické jádro s náměstím. Frýdek-Místek je znám svými nabitými letními festivaly. Město má dobré sportovní zázemí jak pro aktivní, tak rekreační sportovce. Z Frýdku-Místku zamíříme na jih podle řeky Ostravice. Budeme mít před sebou poslední část dnešní cesty. Cíl dnešního prologu je ve Frýdlantu nad Ostravicí. Počátky Frýdlantu n. O. nerozlučně souvisejí s minulostí kraje mezi Odrou a Ostravicí. Až do přelomu 12. a 13. století bylo toto území ležící mezi zeměmi českých Přemyslovců a polských Piastovců hustě zalesněno a plnilo funkci tzv. pohraničního hvozdu. Dne 11. října 1948 v 19 hod. oznámil Československý rozhlas celé republice, že rozhodnutím vlády ČSR byl Frýdlant n. O. povýšen na město. V podmínkách socialistického státu se postupně radikálně proměnila tvář původního Frýdlantu n. O., z něhož zůstalo do dnešních dnů zachováno jen velmi málo. Nocovat prostě budeme v Beskydech a budeme se těšit na zítřejší 1. etapu.

Tak se  připojte a pomáhejte s námi dětem.